• قبل از خرید مشاوره بگیرید : ۶۰۹۰ ۳۴۷ ۰۹۱۲

    کرکره اتوماتیک

    کرکره اتوماتیک 780 500 شرکت سیستم های اتوماتیک چشم سوم

    کرکره اتوماتیک

    بررسی کرکره اتوماتیک

    کرکره برقی , کرکره اتوماتیک (Electric shutters)جهت اماکن مسکونی و اداری لوکس و ویلاهای شخصی علاوه

    بر زیبایی منحصر به فرد ساختمان شما،عایق مهمی برای جلوگیری از عبور گرد و غبار به داخل ساختمان است

    نوع پروفیل های مورد استفاده در کرکره اتوماتیک ها معمولا با ابعاد ۱۰۰و ۸۰ و۶۰ میلیمترشیار دار می باشد

    که فوم پلی اورتان داخل آن تزریق شده تا عایقی استاندارد در برابر شرایط جوی متفاوت باشد

    و کمترین سروصدا را در هنگام جابجایی ایجاد کند یا با مقاطع آلومینیومی تولید

    شده اند که استقامت بالای دارند نسبت به تغیه های فوم دار را دارند.

    استفاده از موتور های توبلار کمپانی آلمانی الرو و کمپانی ایتالیایی فک در کرکره

    پنجره ها کیفیتی بسیار بالا را برای استفاده طولانی مدت به شما ارائه می نماید



     

    کرکره برقی



    سیستم کرکره اتوماتیک

    پنجره های ما زیبایی خاصی رابه محل زندگی خود می آورید

    کرکره برقی در همه کشورهای پیشرفته دنیا کرکره گردان

    حفاظتی اتوماتیک برای حفاظت محیط زندگی انسان استفاده می شود

    شاترز کرکره از سیستم های جدید امنیتی خانگی و محل کار است

    که در عین حال یک عامل مهم ذخیره انرژی می باشد

    فضای آرام و خصوصی
    کرکره اتوماتیک محیطی آرام و خصوصی را برای شما ایجاد می کند.

    این کرکره ها با ویژگی خاصی که طراحی شده اند.

    قابلیت های زیادی برای تأمین یک مکان امن و آرام را برای شما دارند.


    راهبند                     درب زیر سطحی                         جک درب اتوماتیک


    حفاظت 

    کرکره های گردان اتوماتیک امنیتی بی نظیر به محل زندگی و کار شما می دهند.

    عایق اشعه مضر خورشید – ذخیره انرژی

    کرکره برقی از ورود اشعه مضر خورشید جلوگیری می کند.

    و بدین ترتیب کنترل نور فضای داخل ساختمان

    و جدا کردن آن از محیط بیرون به راحتی انجام می گیرد.

    از هدر رفتن انرژی جلوگیری می کند. فضای داخل خانه را

    در زمستان گرم و در تابستان خنک نگه می دارد.

    صرفه جویی در انرژی به نسبت ۷۰% از ویژگی های مهم

    پرده کرکره های است

    با استفاده از کرکره برقی کلیه راه های ورورد و خروج ساختمان

    تحت کنترل شما خواهد بود،

    لذا : مانع ورورد سارقین شده، آلودگی صوتی را کاهش داده و

    با حفظ سرما و گرما در داخل ساختمان هزینه مصرف انرژی را کاهش می دهد

    عایق باد و باران

    کرکره اتوماتیک ((Electric shutters)) به هنگام وقوع توفان،

    باد، باران و سایر عوامل جوی مزاحم،

    به اختیار و کنترل شما به طور دستی با یک حرکت ساده و

    یا به طور اتوماتیک با استفاده

    از سنسورهای اتوماتیک بسته شده و یک حفاظ زیبا و

    با اطمینان ایجاد می کنند.

    محیط مناسب برای خواب روزانه کرکره برقی با کاهش نور و

    آلودگی صدا محیط مناسبی را برای خواب روزانه مهیا می نماید.
    کنترل صدا

    درب کرکره برقی آلودگی صدا از قبیل ترافیک و غیره را به میزان ۸۰% کاهش می دهد

    جنس کرکره های اتوماتیک

    کرکره های اتوماتیک () آلومینیوم با رنگ کوره ای دائم، با فوم پلی اورتان (اسفنجی) است

    که در مقایسه با کرکره های چوبی از استحکام و دوام بیشتری برخوردار است.

    زیبایی با تنوع رنگ بسیار

    کرکره های گردان در رنگ های متنوع با ظرافتی فوق العاده هماهنگ

    با زیبایی ساختمان ارائه می گردد

    و به صورت تسمه ای (دستی) یا موتوری (با کنترل کننده از راه دور و یا کلید)

    جهت استفاده راحت قابل نصب می باشد.



    کرکره برقی



    درب اتوماتیک کرکره ای یا همان کرکره برقی نوعی از دربهای اتوماتیک است

    که هم به صرفه و اقتصادی است و هم بسیار مستحکم می باشد به طوریکه همین خصوصیات،درب اتوماتیک کرکره ای

    را یکی از پرطرفدارترین انواع درب اتوماتیک در بازار امروزی قرار داده است.درب اتوماتیک کرکره ای دارای انواعی می باشد

    که هر نوع از آن به طور منحصر به فردی سازمان دهی شده تا به خوبی با نیازهای مشتری وفق داده شوند

    و حتی می توان آنها را به صورت دستی یا اتوماتیک مورد استفاده قرار داد.

    یکی دیگر از امتیازات درب اتوماتیک کرکره ای این است که این نوع درب اتوماتیک از اتلاف انرژی به طور قابل ملاحظه ای جلوگیری می کند.

    به طور کلی در مواقعی که ما برای یک ساختمان به عایق سازی بیشتری جهت ذخیره سازی انرژی نیازمندیم

    نصب یک درب اتوماتیک کرکره ای یا همان کرکره برقی در مقابل پنجره شیشه ای می تواند

    به اندازه ۴۰% یا بیشتر از اتلاف انرژی یا حرارت مورد نیاز بکاهد و بدینوسیله نقش مهمی را در امر صرفه جویی در انرژی ایفا نماید.

    باز و بسته شدن سریع درب اتوماتیک  کرکره برقی در یک درگاه ورود و خروج باعث میشود تا ورود و خروج روانی را در آن مکان داشته باشیم

    و همین امر موجب می شود تا انتخاب درب اتوماتیک کرکره برقی را به عنوان سیستم خروج اضطراری در نظر بگیریم.

    کرکره برقی

    دیگر مزایای کرکره برقی  یا اتوماتیک

    نوعی از دسته های  کرکره می باشد که به وسیله موتور و با استفاده

    از قدرت برق عمل کرده و در محور عمودی بالا و پایین می رود.

    از دیگر مزایای کرکره برقی می توان به کم اشغال کردن فضای مورد استفاه اشاره نمود.

    همچنین نحوه نصب کرکره اتوماتیک می تواند طوری باشد که رول جمع شده در بالای درب کرکره برقی بسته به نیاز و خواست مشتری

    به سمت داخل ساختمان و احیانا نبود فضای کافی در داخل به سمت بیرون جمع شود. از لحاظ مقاومت درب اتوماتیک کرکره ای

    باید گفت که در برابر باد، باران، طوفان و برف مقاومت خوبی دارد و از درب و پنجره های ساختمانی در برابر شرایط بد آب و هوایی محافظت می کند.

    همچنین مقاومت بهینه ای در برابر آتش سوزی دارد. از خصوصیات مهم درب اتوماتیک کرکره ای این موضوع حائز اهمیت است

    که درب اتوماتیک کرکره ای ضد سرقت بوده و بیشترین آسایش و امنیت را برای درب و پنجره های ساختمانی فراهم می نماید.

    یک درب اتوماتیک کرکره ای مثل یک دیوار محکم و پولادین غیر قابل نفوذ است.

    به شکلی که از ورود سارقان به مکان مورد نظر جلوگیری می نماید و دارای استحکام لازم می باشد.

    با وجود تمام مزایایی که برای این نوع درب اتوماتیک نام بردیم هزینه تعمیر و نگهداری درب اتوماتیک کرکره ای پایین است.

    بدنه درب اتوماتیک کرکره ای از بهم بند شدن تیغه های باریک مسطح ساخته شده است

    که این تخته ها ی باریک عموماً از جنس آلومینیوم هستند که در طرحها و رنگهای مختلفی ساخته می شود.

    اگر تصادفاً بدنه درب آسیب دید می توان هر کدام از تخته های باریک سازنده بدنه درب اتوماتیک کرکره ای را به طور جداگانه تعویض نمود.

    جهت باز و بسته شدن درب به صورت عمودی باعث می شود در مواردی که فضای بیرون درب از برف و یخ در زمستان پوشیده شده است

    و یا وقتی که حجم زیادی از وسایل در داخل ساختمان پشت درب قرار داده شده است

    و به طور کلی در صورت وجود موانع بیرونی و درونی عملکرد درب مختل نگشته و نیز درب فضای کمتری را برای انجام عمل بازو بسته شدن اشغال کند.

     

    موارد استفاده :
    – درب مغازه ها
    – درب فروشگاه های کوچک و بزرگ
    – درب پارکینگ ها
    – درب سالن ها
    – درب انبار ها و سیلو ها
    – درب اماکن صنعتی
    – درب کارگاه ها و کارخانه ها و تعمیرگاه ها و گاراژ ها
    – و ….

    انواع سیستم های مختلف کرکره اتوماتیک :

    ۱- سیستم سنترال یا مرکزی ( MC یا Motor Central ):
    در این سیستم موتور در وسط و روی شفت ( لوله ای که تیغه های

    کرکره دور آن و کاسه فنر های متصل به آن می پیچند )

    قرار می گیرد و موجب گردش آن می شود. شفت در این سیستم

    با چند عدد کاسه فنر ادغام شده است.

    کاسه فنر ها عامل کمکی به موتور برای بالا و پایین کردن تیغه ها هستند.

    این سیستم یک سیستم قدیمی ست

    که اکنون جای خودش را به سیستم توبولار و ساید داده است.


    درب اتوماتیک                             دوربین مدار بسته                           راهبند


    معایب این سیستم:
    – به دلیل استفاده از کاسه فنر دور شفت، قطر فضای لوله

    شکلی که تیغه ها دور آن می پیچند بزرگ بوده

    و در نتیجه رول کامل تیغه ها حجم بیشتری نسبت به دو

    سیستم دیگر اشغال می کند.
    – در این سیستم مشکل شکستن فنر وجود دارد، که در

    صورت شکستن باید تعویض یا تعمیر شود.

    در ۲ سیستم دیگر ما اصلا فنری نداریم که بخواهد بشکند.

    ..
    – نصب و ارائه خدمات برای کرکره برقی مبتنی بر این

    سیستم سخت تر و وقتگیرتر می باشد.

    در حالی که ۲ سیستم دیگر ساده تر می باشند.

    اجزای اختصاصی این سیستم که با ۲ سیستم دیگر مشترک

    نیست و دارای تفاوت می باشد

    یا اصلا در ۲ سیستم دیگر وجود ندارد شامل موارد زیر می باشد:
    – موتور سنترال : که متفاوت با موتور دو سیستم دیگر است.

    هم در شکل و هم در جا و نحوه بسته شدن و کار کردن.
    – شفت : قطر شفت در این سیستم نسبت به دو سیستم دیگر کمتر است.
    – کاسه فنر ها : فقط در این سیستم وجود دارند.
    – ۲ عدد ناودانی : فقط در این سیستم وجود دارند.

    در دو سیستم دیگر ، به جای ۲ عدد ناودانی ، ۲ عدد پلیت داریم.

    در این سیستم شفت ثابت می باشد. از دو طرف روی دو عدد

    ناودانی به طول تقریبا ۱۰ cm به وسیله پیچ یا جوش محکم می شود.

    البته خود ناودانی ها هم به وسیله آهنگری و جوشکاری به نحوی

    در دو طرف بالای کرکره به دیوار محکم و ثابت هستند.

    اما کاسه فنر ها نیز در جای خود ثابتند یعنی به چپ یا راست نمی روند.

    ولی دارای ۲ تکه هستند.

    یک تکه ، ثابت و بدون چرخش به شفت محکم شده و تکه دوم امکان چرخش دارد.

    یک فنر در داخل هر کاسه فنر وجود دارد.

    یک سمت فنر به تکه ثابت و سمت دیگر آن به تکه متحرک محکم شده.

    وقتی تکه متحرک در یک سمت می چرخد

    فنر کوک و اگر در خلاف جهت بچرخد فنر باز می شود. نصاب در زمان نصب دقت می کند تا شفت و فنر ها در جهت درست باشند.

    طوری که با پایین رفتن تیغه ها فنر ها کوک و با بالا رفتن تیغه ها فنر ها باز شوند.

    در واقع فنر ها به موتور برای بالا بردن تیغه ها که نیروی بیشتری نسبت به پایین آمدن تیغه ها نیاز هست کمک می کنند.
    موتور سنترال روی شفت قرار می گیرد.
    تیغه ابتدایی ( اولین تیغه ) به وسیله پیچ به تمام کاسه فنر ها و همچنین به تاج موتور محکم می شود.

    در نتیجه وقتی موتور کار می کند، تاج موتور شروع به چرخیدن در یک جهت می نماید و همزمان تیغه ابتدایی

    و کاسه فنر ها که به این تیغه پیچ شده اند شروع به چرخیدن در همان جهت می نمایند. تیغه های دیگر به تیغه ابتدایی سوار می شوند.

    در نتیجه با چرخش تیغه ابتدایی در یک جهت تیغه های دیگر نیز همراه آن می چرخند و به دور شفت و کاسه فنر ها رول می شوند

    یا از حالت رول شده باز می شوند.

    ۲- سیستم توبلار ( Tubular ):
    در این سیستم موتور به شکل یک استوانه با طول حدود ۵۰-۶۰ cm است که از یک طرف شفت

    در این سیستم فقط شفت داریم و خبری از کاسه فنر های دور شفت نیست. یعنی فقط یک لوله که تیغه ها مستقیما دور همان می پیچند )،

    داخل لوله شفت شده و به وسیله پیچ به آن محکم و ثابت می شود. قسمت متحرک موتور که همان قسمت فرو رفته در شفت می باشد،

    شفت را به گردش وا می دارد و در نتیجه تیغه ها بالا یا پایین می شوند.

    این سیستم برای درب های با مساحت کوچک تا متوسط و در واقع درب های با وزن کم تا متوسط کاربرد دارد.

     


    اجزای اختصاصی این سیستم که با ۲ سیستم دیگر مشترک نیست و دارای تفاوت می باشد یا اصلا در ۲ سیستم دیگر وجود ندارد شامل موارد زیر می باشد:
    – موتور توبولار : که متفاوت با موتور دو سیستم دیگر است. هم در شکل و هم در جا و نحوه بسته شدن و کار کردن.
    – شفت : قطر شفت در ۳ سیستم به صورت زیر است:
    سیستم ساید > سیستم توبولار > سیستم سنترال
    – ۲ عدد پلیت
    – یاتاقان
    – اند کپ
    – ستاره ای


    در این سیستم برعکس سیستم سنترال که شفت ثابت بود و تکه متحرک کاسه فنر ها چرخش داشتند؛

    شفت امکان چرخیدن دارد. در واقع قسمت متحرک موتور که بخش اعظم موتور نیز می باشد داخل شفت می رود

    و به وسیله پیچ به شفت محکم و ثابت می شود. وقتی موتور کار می کند و در نتیجه قسمت متحرک موتور

    شروع به چرخیدن می کند، همراه با خود شفت را نیز می چرخاند. در اینجا دیگر خبری از کاسه فنر ها نیست.

    تیغه ابتدایی مستقیما روی شفت پیچ می شود. وقتی موتور کار می کند قسمت متحرک آن در یک جهت شروع

    به چرخیدن می نماید. همراه با خود شفت را نیز که به آن پیچ شده می چرخاند. در نتیجه تیغه ابتدایی و همراه

    با آن سایر تیغه ها که به تیغه ابتدایی سوار شده اند شروع به رول شدن دور شفت می کنند یا از جالت رول شده

    باز می شوند. در اینجا چون کاسه فنر وجود ندارد حجم رول تیغه ها به دور شفت کمتر از سیستم سنترال می باشد.

    اما شفت برای چرخیدن حول محور وسط خود لازم هست روی تکیه گاهی قرار بگیرد.

    برای این کار دو عدد پلیت در دو سمت بالای کرکره به وسیله آهنگری و جوشکاری کاملا محکم و ثابت می شوند.

    در واقع به نوعی جایگزین ناودانی ها در سیستم سنترال هستند.

    به یکی از این پلیت ها قطعه ای به نام ستاره ای پیچ می شود. سپس برآمدگی سمت ثابت موتور داخل

    سوراخ ستاره ای قرار گرفته و با پین ثابت می شود. اما سمت دیگر شفت ؟ قبل از اینکه شفت را روی پلیت ها سوار کنیم،

    در سمت دیگر شفت که خالی ست ( یک سمت ، موتور فرو رفته ) قطعه ای به نام اندکپ قرار می دهیم.

    به انتهای میله اندکپ نیز یک قطعه به نام یاتاقان که دارای بلبرینگ می باشد متصل می کنیم. حالا وقتی شفت را روی پلیت ها بالا بردیم

    و قسمت ثابت موتور را داخل سوراخ ستاره ای با پین ثابت کردیم، سمت دیگر شفت که در واقع یاتاقان قرار دارد

    را روی پلیت دوم قرار داده و یاتاقان را به پلیت با پیچ مجکم می کنیم. حالا وقتی موتور کار می کند،

    قسمت ثابت که ثابت و متصل به پلیت می ماند. قسمت متحرک شروع به چرخش در یک جهت می نماید.

    در نتیجه شفت را نیز می چرخاند . اندکپ انتهای شفت نیز داخل یاتاقان شروع به چرخش می کند.

    در واقع یاتاقان تکیه گاهی برای چرخش شفت شده است.

    ۳- سیستم ساید یا صنعتی ( Side ):
    برای درب های با مساحت بزرگ و در واقع درب های سنگین ، همچنین برای در های با تردد

    زیاد نیاز به موتوری قوی تر از توبولار می باشد

    که از موتور ساید استفاده می شود. در این سیستم موتور داخل شفت نمی شود

    بلکه کنار شفت و رول تیغه ها و به موازات آنها در یک سمت شفت و رول ( چپ یا راست ) قرار می گیرد.

    در این سیستم موتور به وسیله چرخ دنده و زنجیر که از یک طرف به موتور وصل است

    و از طرف دیگر به شفت ، موجب حرکت و گردش شفت می شود.

    اجزای اختصاصی این سیستم که با ۲ سیستم دیگر مشترک نیست و دارای تفاوت می باشد

    یا اصلا در ۲ سیستم دیگر وجود ندارد شامل موارد زیر می باشد:

    موتور ساید : که متفاوت با موتور دو سیستم دیگر است. هم در شکل و هم در جا و نحوه بسته شدن و کار کردن.

    شفت : قطر شفت در این سیستم از قطر شفت در هر ۲ سیستم دیگر بیشتر است.

    ۲ عدد پلیت : که بزرگتر از پلیت در سیستم توبولار می باشد. چون موتور ساید نیز باید علاوه بر شفت روی پلیت قرار بگیرد.

    این سیستم شبیه سیستم توبلار می باشد. فقط به جای این که موتور داخل شفت فرو برود ،

    کنار شفت و رول تیغه ها و به موازات آنها ور در یک سمت قرار می گیرد.

    در اینجا چرخش موتور توسط چرخ دنده و زنجیر از موتور به شفت هدایت می شود.



    کرکره اتوماتیک

    کرکره اتوماتیک



    اجزا و قطعات مشترک در هر ۳ سیستم :
    تیغه ها :
    جنس : آلومینیوم ، گالوانیزه و نانو کامپوزیت
    در حال حاضر از جنس آلومینیوم بیشتر استفاده می شود.
    پل : بدون پل ، ۱ پل ، ۲ پل
    پل داخل تیغه در واقع استحکام تیغه را بشتر می کند.
    اندازه : ۴۵، ۶۰، ۷۰، ۸۰، ۹۰، ۱۰۰ mm
    در حال حاضر تیغه ۸۰ مرسوم می باشد.
    رنگ : انواع طیف رنگ های پودری الکترواستاتیک کوره ای
    ۳ رنگ سفید ، کرم و نقره ای معمولا به صورت فابریک و رنگ شده خود کارخانه سازنده موجود می باشند.

    ولی سایر رنگ ها از تیغه خام استفاده می شود که باید بر اساس کد رنگ انتخاب شده

    توسط مشتری در کارگاه ها یا کارخانه های رنگ پودری ، رنگ شوند. خصوصیات رنگ

    به خصوصیات رنگ پودری استفاده شده بستگی دارد.
    انحنا : تخت یا قوس دار
    در حال حاضر از مدل قوس دار استفاده می شود که به راحتی دور شفت و رول تیغه ها ، رول می شود.
    – پانچ دار یا بدون پانچ
    این امکان وجود دارد که روی تیغه سوراخ هایی به شکل دایره یا مستطیل ایجاد کرد و در نتیجه

    سمت دیگر کرکره زمان بسته بودن قابل دیدن باشد.

    معمولا تیغه پانچ دار به صورت تک جداره می باشد.

    تیغه انتهایی :
    معمولا برای اینکه تیغه آخر بیشتر در معرض ضربه قرار دارد، همچنین در بعضی موارد افراد مایلند روی کرکره قفل هم بزنند

    از تیغه انتهایی استفاده می کنیم. تیغه انتهایی محکم تر از بقیه تیغه هاست، به علاوه اینکه تخت می باشد نه قوس دار .

    لاستیک انتهایی :
    به تیغه انتهایی یا آخرین تیغه سوار می شود. خاصیت الاستیک آن باعث می شود وقتی تیغه ها به انتها

    و روی کف زمین رسیدند ، ضربه توسط این لاستیک کنترل شود. به علاوه به دلیل وجود آب و کثیفی در کف زمین ، آب و کثافت به تیغه ها نخورند.

     کپس :
    در دو سمت هر تیغه قرار می گیرد. در واقع نوعی نگهدارنده می باشد تا تیغه ها نسبت به هم چپ یا راست نروند.

    ۲ عدد ریل به همراه واشر مویی :
    در دو طرف کرکره قرار می گیرند و تیغه ها داخل آنها حرکت می کنند. در واقع تیغه ها را نگه می دارند

    تا در یک مسیر مشخص بالا و پایین بروند. جهت جلوگیری از خش برداشتن تیغه ها ،

    داخل هر ریل واشر مویی به کار رفته که بافت نرمی را در لبه های ریل فراهم می کند تا تیغه ها هنگام بالا و پایین رفتن خش برندارند.

    رنگ ریل ها معمولا هم رنگ تیغه ها انتخاب می شود.


    در واقع میتوان گفت کنترل کرکره برقی با رسیور یا برد میباشد


    درب اتوماتیک                      راهبند                              آرام بند



    امکانات برد :

    – سوکت چشمی : بعضی ها ندارند یعنی قابلیت نصب چشمی برای آنها وجود ندارد.
    – سوکت فلاشر : بعضی ها ندارند یعنی قابلیت نصب فلاشر ( چراغ چشمک زن ) برای آنها وجود ندارد.
    – سوکت موتور : که همگی دارند و سیم های موتور به آن وصل می شود.
    – سوکت برق : برق برد و سایر اجزای الکتریکی کرکره اتوماتیک را تامین می کند.
    – دکمه Time : زمان کارکرد موتور و Autoclose ( بسته شدن اتوماتیک ) را می توان با آن تنظیم کرد. بعضی بردها Autoclose ندارند.
    – دکمه Lrn : برای ست کردن ریموت ها یا حذف آنها.
    – دیپ سوئیچ ها : بعضی بردها ۳ عدد دیپ سوئیچ ( یا دکمه ۲ حالته On و Off ) دارند و بعضی ندارند:
    ۱- دیپ سوئیچ Autoclose : برای On و Off کردن حالت Autoclose استفاده می شود.

    اگر روی On باشد وقتی کرکره های برقی بالا رفت به طور خود به خود پس از یک زمان مشخص قابل تنظیم پایین می آید.

    Autoclose بیشتر برای جاهایی مثل پارکینگ ها کاربرد دارد که فرد پس از داخل کردن یا خارج کردن ماشینش انتظار دارد

    درب خود به خود بسته شود. در جاهایی مثل درب مغازه ها به این گزینه نیاز نداریم.

    ۲- دیپ سوئیچ L/R ) Left / Right ) : برای تغییر جهت چرخش موتور می باشد. اگر وضعیت آن را تغییر دهیم،

    اگر با زدن دکمه ریموت کرکره بالا می رفت از این به بعد با زدن آن دکمه کرکره پایین می رود و بالعکس . در واقع جهت حرکت کرکره برعکس می شود.

    ۳- دیپ سوئیچ ۱CH/4CH ) 1Channel / 4Channel ): وقتی روی حالت ۱CH باشد از ریموت های ست شده

     

    روی برد می توان برای باز و بسته کردن فقط یک کرکره استفاده کرد.

    ولی در حالت ۴CH می توان از هر دکمه ریموت برای باز و بسته کردن یک کرکره مجزا استفاده کرد.

    کارکرد آن برای زمانی ست که مثلا شما ۴ عدد کرکره دارید و دوست دارید برای کنترل آنها از یک ریموت استفاده کنید نه ۴ ریموت.

    فتوسل:

    اگر می خواهیم از چشمی استفاده کنیم باید از بردی استفاده کنیم که امکان اتصال چشمی را داشته باشد.

    برای جاهایی مثل پارکینگ ها کاربرد دارد و برای جاهایی مثل مغازه ها استفاده نمی شود.

    کار چشمی ها به این صورت می باشد که در زمانی که کرکره در حال پایین آمدن می باشد

    ( نه بالا رفتن )، هر زمان کسی یا چیزی جلوی آنها قرار بگیرد یا از جلوی آنها رد بشود، کرکره می ایستد

    و سپس تا آخر بالا می رود. این خصوصیت برای این می باشد که اگر کسی یا چیزی زیر کرکره باشد ، کرکره روی او پایین نیاید.

    فلاشر:


    در واقع یک چراغ چشمک زن می باشد که زمانی که کرکره در حال باز شدن یا بسته شدن می باشد کار می کند.

    در جاهایی مثل پارکینگ ها کاربرد دارد و در جاهایی مثل مغازه ها استفاده نمی شود. کارکرد آن هم به این صورت است

    که مثلا وقتی کسی از دور دکمه ریموت را می زند که درب کرکره ای پارکینگ باز شود مطمئن شود

    که دکمه ریموت فرمان باز شدن را به برد داده است و درب در حال باز شدن می باشد.

    در نتیجه وقتی از فاصله مشخصی دکمه را بزند تا برسد جلوی درب ، درب کاملا باز شده و بدون توقف می تواند وارد پارکینگ شود 

     موتورهای کرکره برقی:

    موتور توبلار به صورتی است که داخل لوله شافت قرار میگیرد و توان بالای دارد برای ان دسته از شخصیت های

    که دوست ندارن موتور  کرکره برقی معلوم باشد پیشنهاد میشود شرکت چشم سوم برای مشاوره در خدمت شماست
    موتور ساید به صورتی است که زنجیری است و قسمتی از فضای بالای درب کرکره را میگیرد و پیشنهاد میشود

    که برای کرکره های سنکین با عرض زیاد مناسب است چشم سوم تخصص این فعالیت را دارد

    که به شما مشتریان عزیز مشاوره از نصب و قیمت این محصولات ارائه دهد
    نوار موی در کنار ریل اهنی قرار میگیرد و به راحتی بالا و پایین شدن تیغه کرکره کمک میکند

    بدون صدا و خط و خش جا به جا شود نوار موی اید داخل ریل اهنی به کار برود که لتمه ای به کالا یا تیغه کرکره وارد نکند

    موتور های کرکره با توان بالا باید برای دهنه های عریض به کار برود و ارتفاع در این کار بسیار مهم است

    تعداد تردد ان مهم است برای کنترل کرکره میتوان از ریموت استفاده کرد

    و جاهای تردد بالا دارن می توان از کیپد کنترل یا تک های شناسای استفاده کرد
    کرکره برقی : کرکره برقی برای تمامی محل های مسکونی و اداری و صنعتی قابل استفاده میباشد

    و در مقابل گرما و سرما بسیار مقاوم هستن و تردد بالای را ساپورت میکنن کرکره برقی دارای ملزومات خاصی هستن

    که شامل لوله شافت ریل اهنی نوار موی موتور مدار فرمان و تیغه کرکره وکلید کنترل یا ریموت .

    تیغه های کرکره برقی :

    تیغه پلی کربنات و تیغه المینیومی
    تیغه پلی کربنات : مهم ترین قسمت کرکره برقی تیغه ان است که برای حفظ امنیت بسیار مهم است

    تیغه ای پلی کربنات کدر و شفاف و فول پانچ شامل میشود

    که تمامی این محصولات دارای استحکام بالا و مقاومت زیادی هستن تیغه کدر اکثرا در تمامی محل ها قابل استفاده است

    و در این مورد از بیرون و داخل به هیچ عنوان قابل رویت نمی باشد و زد زنگ و زد اب و زد خش هستن اما تیغه های شفاف در محل های

    بخصوص استفاده میشود که این نوع تیغه ضد ضربه و ضد گلوله میباشد و در این محصول از دو طرف شامل رویت میباشد

    تیغه های فول پانچ به تیغه ای گفته میشود که پانچ شده میباشد و و سوراخ سوراخ میباشد

    ودر تمامی محل ها قابل استفاده میباشد اما به پیشنهاد متخصین این محصول باید در جاهای به کار برود

    که شدت باد بالای در انجا هست که به خاطر پانچ بودن این کرکره باد از ان رد میشود و اسیبی به کرکره وارد نمی کند

    چون اگر در محل های که باد شدید میوزد تیغه کدر یا شفاف به کار رود تیغه از بین میرود و کنده شدن از ریل بسیار بالا هست .

    کرکره برقی کرکره برقی کرکره برقی کرکره برقی کرکره برقی کرکره برقی کرکره برقی


    چشم سوم متخصص انواع درب اتوماتیک انواع دوربین مدار بسته انواع درب های شیشه ای و کرکره برقی


    2 دیدگاه

      دیدگاهی بگذارید